坐标阿德莱德，住公寓。空调每年$350，制冷制热两用（虽然几乎没用过加热功能）。电费单上显示的空调使用费用为2146度电，实际使用应该远大于这个数值。 空调开启温度设定在25度左右，室内完全凉爽适宜。因为居住面积不大，白天基本不用开，晚上回家开启一整夜到次日中午，早上起来关闭。因为住在南半球冬季的缘故，白天的室内外温差其实很大，开窗冷得要命所以也不建议白天持续开。
夏天炎热的时候试过白天开几个小时，感觉也没什么明显效果...可能真的是地区气候的原因吧。 我们自己用的吹风机、烤箱等小电器是没有额外收费的，冰箱的电力使用也算在空调里了，不知道是不是所有公寓都这样。网络费用每年$75。 房子是租来的，但是生活不是。希望在澳华人都能好好享受生活，而不是每天被生活压着喘不过气！
堵家豪优质答主国内的车子一般没有冷凝器护板，飞入冷凝器缝隙中的杂物会卡在冷凝器（管路交叉处难以清理）或者风扇叶片上，时间长了杂物积累成比较多时会影响冷凝器的散热，从而影响空调制冷效果以及压缩机和风扇的使用寿命，同时由于杂物积累，风扇和冷凝器处的水流不畅从而影响散热器（水箱）的散热，严重影响发动机冷却系统。所以在国内，如果在土路烂路行驶较多的话，应该在冷凝器前方加装护板以保护冷凝器和风扇，其实就算不在土路烂路行驶也应该加上护板以起到保护作用毕竟汽车最终还是要进行维修保养。其次，压缩机皮带的强度也是很重要的，压缩机皮带断裂也不是什么罕见的故障，尤其是国内的道路状况下使用空调机会更多温度也更高皮带容易热膨胀从而加大皮带拉力，皮带打滑严重磨损时会自动断裂而且国内的皮带在强度上不如澳洲的皮带，因此压缩机皮带也需要采购澳洲皮带以保证其使用寿命和强度。另外，有些车在设计时考虑不够周到，冷凝器散热有限，所以风扇无法全力为散热器散热特别是车子在低速行驶或者怠速时无法及时带走散热器热量，而水箱盖的温度保护装置在散热器温度过高时会自动打开水箱盖释放热量从而影响散热系统的正常散热能力，导致散热器温度过高，同时冷凝器在风扇强力工作状况下散热性能也无法保证从而导致空调制冷效果不佳。因此如果车辆出现散热器温度过高（指在低速或者怠速下长时间行驶）和空调制冷不良故障，可以考虑更换水箱盖的温度保护装置并且选择盖子弹起角度更大的产品（这样在一定程度上防止因风扇全力工作而影响散热器散热），但是这也只是一定程度上缓解此故障并无法完全根治，只有加厚冷凝器护板或者更换散热面积更大的冷凝器才可从根源上完全解决问题。
再者，在夏天长时间使用空调的时候，空调出风口最好朝向身体而不是顶棚，因为大部分车子空调暖风水箱与空调蒸发箱是相通的，在夏天空调制冷时暖风水箱无法散热从而温度过高，温度过高的暖风水箱会将热量传递给空调蒸发箱从而导致空调制冷性能下降。最后，空调使用一段时间后特别是使用一年以上的空调，由于冷媒在冰箱里循环（冰箱里难免有水蒸气）会产生一些污垢，从而影响冰箱的散热能力，进而影响冰箱的制冷能力，因此应该定期清洗冰箱（一般在1年半到2年的时候清洗一次）来保证冰箱的散热性，从而保证冰箱的最佳制冷性。
以上就是导致国内车子空调制冷不好与澳洲空调制冷好的一些原因，希望看后对大家在更换或维修空调系统时有所帮助。
