澳大利亚有中古包吗？
我在澳洲，没有买过国内的中古包，但是买了很多中古包。 先放图 这些包都是我在shopee上买的，为什么买这么多，因为能退税啊！！（在澳洲买任何东西都能退税）。我大概买了10几个包，因为有些是我买来送朋友的。 然后说说价格，因为澳洲的税收政策，导致商品的价格都比国内高。举个例子，我在国内买的一个mcm的购物袋，价格大概是650元，这个袋子在美国买的话，价格是95美元，在日本买的话，价格是8200日元（约474元人民币），而在澳洲买的话，价格是152澳元（约735人民币）。（ps：美国免稅店购买的商品是可以走海运回国的，只要不涉及走私，一般都是OK的，日本就不可以了。）
再来说说质量，我买的这些包除了其中一个gucci的脏了之外，其他的都没有问题。当然，我买的这几个牌子都不是奢侈品。
最后来说你关心的中古包的问题，我买的这些包都不是中古包，中古包的意思就是八九十年代甚至更久以前生产的包包。而我只买了两年以内的包包，所以算不上中古包。虽然不算中古包，但是这些包的材质都是牛皮或者羊皮，手感很好，质量也不错。而且买回来我就拿去干洗了一顿。
总结一下 在澳洲购买奢侈品，由于要交纳高昂的税率，所以价格比国内贵很多。（不过能在回国前退了税，就可以享受和国内一样的价啦～） 但是如果你买的是普通品牌，比如mcm、gucci等，那么价格其实和国内差不多，甚至会便宜一些。
在上世纪50年代之前，汽车发展还处于初级阶段，汽车的功能并不完善，而汽车尾箱作为放置行李物品的空间，在那个年代具有非常重要的作用。因此，当时的汽车车身普遍采用的都是二厢结构，前部分为驾驶空间，后部分为储物空间，中间用钣金、地毯相隔，而为了方便后排乘客进出后尾箱，所以很自然地便诞生了中古包。
随着汽车普及度越来越高，消费者对于汽车功能的要求越来越严苛，汽车的安全性能、舒适性、功能性、便利性等，都得到了质的提升。以汽车尾箱为例，在上世纪50年代中期正式诞生了将驾驶舱与行李箱隔离开的三厢式设计，从而提升了汽车的舒适性和安全性。而随着三厢车成为主流，中古包的存在性也开始走下坡路，而到上世纪90年代基本就已经绝迹了。
中古包为什么会消失？
中古包看似是一个非常实用，且提升便利性的设计，但实际上这项配置出现的频率并不高，并不能充分体现出它对驾乘者出行便利性的提升作用。随着汽车发展越来越趋于市场化，汽车厂商在各项配置的取舍上，往往会更多地站在消费者使用的角度考虑，而中古包的存在感实在太低，普及性并不高。
除了利用率低之外，中古包在行车途中也会存在一些风险，后排座椅在有人乘坐时，中古包自然不会打开，而前排驾乘者在后排乘坐空置时打开中古包，并不能有效保证前排前排乘客安全带的系紧度，安全带在拉伸后会在中古包的周围形成圈状物，在遇到碰撞时并不能快速地将前排乘客束缚在座椅上，而一旦在碰撞过程中安全带的织带从圈中脱出，安全气囊也无法及时弹出，将会形成极大的安全隐患。
